● ऑक्टेन संख्या गुणवत्ता पेट्रोल की जलती हुई विशेषता का निर्धारण करती है ।
● सेतन नंबर गुणवत्ता डीजल की जलती हुई संपत्ति का निर्धारण करती है
● चिपचिपापन ईंधन गुणवत्तापूर्ण प्रवाह के लिए ईंधन निर्धारित करता है ।
● ऑटोमोटिव परीक्षण और आरएंडी इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट( NATRIP) स्थापित है।
● भारत का आटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया संघ कम प्रदूषण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है ।
● आटोमोटिव परीक्षण और R&d इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट (NATRIP) 7 स्थापित है.।
● 2 स्ट्रोक इंजन में एक चक्र को संकलित करने के लिए एक फ्लाईव्हील रोटेशन रिक्रिएशन हैं
● हीट एक एनर्जी है ।
● अश्वशक्ति सिलेंडर में पावर विकसित को संकेत करता है ।
● पावर फ्लाईव्हील पर उपलब्ध पावर है ।
● घर्षण अश्वशक्ति का सूत्र आईएचपी - बीएचपी है ।
● एक्स के रूप में चिन्हित भाग का नाम क्राउन है ।
● एक्स के रूप में चिन्हित भाग का नाम स्कर्ट सेक्शन है ।
● पिस्टन हेड का नाम डोमट हेड है।
● असर का नाम रोलर बेयरिंग है
● ऐकमैन स्टीयरिंग लेआउट ड्राइविंग को सुरक्षित बनाता है।
● हाइड्रोलिक ब्रेक मास्टर सिलेंडर का कार्य ब्रेक्स को ऑपरेट करने के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर बनाना , सिस्टम में तरल पदार्थ को स्थिर मात्रा बनाए रखना और हाइड्रोलिक सिस्टम में से एयर को बाहर निकालने के लिए पंप के रूप में कार्य करना है ।
● ब्रेक सिस्टम से एयर निकालने की प्रक्रिया को ब्लीडिंग कहते हैं ।
● जब चलते हुए वाहन में ब्रेक लगाया जाता है तो गतिज ऊर्जा ताप ऊर्जा में रूपांतरित हो जाती है ।
● कॉइल स्प्रिंग आघाट को कंप्रेशन के द्वारा अवशोषित करता है ।
● टॉर्शन बार बनाने के लिए स्टील प्रयुक्त होने वाला मटेरियल है ।
● कैम एक्चुएटेड डबल एक्टिंग हाइड्रॉलिक शौक में दो पिस्टन होते हैं ।
● क्रैंकशाफ्ट वाइब्रेशन का मुख्य कारण टॉक में विविधता , गैस एवं कंबस्शन प्रोडक्ट्स का साइकिल वेरिएशन , पुर्जों के असंतुलित भार है।
● कैम में बेस सर्किल तथा नोज के मध्य की दूरी को लिफ्ट कहते हैं।
● फोर व्हील ड्राइव में गियरबॉक्सेस की संख्या दो होती है ।
● स्टीयरिंग गियर में, गियर सेक्टर या दांत वाला रोलर वर्म के साथ लगा होता है ।
● टाई रॉड़ एडजेस्टमेंट एकमात्र सर्विस है जिसकी जरूरत सामान्य रूप से स्टियरिंग लिंकेज में पड़ती है ।
● अत्यधिक टू इन कॉर्नर लेने के कारण अत्यधिक टायर वियर द्वारा नोटिस किया जाता है ।
● किसी कार के 4 टायर राइट रियल टायर सर्वाधिक वियर करता है।
● स्टीयरिंग गियर रैक एवं पिनियम टाइप के, वर्ग एवं रोलर टाइप के, रिसर्कुलेटिंग वाइल टाइप के होते हैं ।
● वाहन का व्हीलबेस फ्रंट एवं रियल एक्सल्स के बीच की दूरी कहा जाता है ।
● जीप में सामान्य रूप से 4 व्हील ड्राइव होती हैं।
● वाल्व क्लीयरेंस का उद्देश्य सुनिश्चित करना है कि वर्ल्ड पूर्ण रूप से बंद होता है
● इंजन इनटेक वाल्व का आकार एग्जास्ट वाल्व से छोटा होता है।
● वॉल्व तब खुलता है जब कैम पर कैम लोब वाल्व लिफ्टर उठाता है ।
● सेंट्रीफ्यूगल के क्लच पेडल की जरूरत नहीं होती है ।
● फोर्क एक को छोड़कर शेष सभी वाल्व ऑपरेटिंग मेकैनिज्म का निर्माण करते हैं ।
● केमिकल फैक्ट्री रिकूपरेशन टाइप हीट एक्सचेंजर का उदाहरण नहीं है ।
● ट्रांसफर केस गियर बॉक्स के तुरंत बाद फोर व्हील ड्राइव में स्थिर होता है ।
● दो समांतर तथा समतलीय सॉफ्ट को कनेक्ट करने के लिए स्पर गियरिंग का उपयोग किया जाता है ।
● सिंपल गियर ट्रेन में आइडल गियर्स की संख्या विषम है तो ड्राइविंग गियर की गति ड्राइविंग गियर के समान होगी ।
● बेल्ट एवं पुली हायर पेयर है ।
● डिरेंशियल यूनिट में दो बेवेल पिनियन होते हैं ।
● क्लच इंजन तथा शेष ट्रांसमिशन सिस्टम के मध्य इंगेजमेंट तथा डिसएंगेजमेंट का निर्बाध साधन प्रदान करता है ।
● क्लच कवर फ्लाईव्हील से बोल्ट के द्वारा कसा होता है ।
● क्लच द्वारा पारेषित किया जा सकने वाला टॉर्क घर्षण गुणांक स्प्रिंग फोर्स संपर्क सतह पर निर्भर करता है ।
● मकैनिक ट्रांसमिशन क्लच गियर बॉक्स तथा लाइव एक्सल ट्रांसमिशन , क्लच गियर बॉक्स तथा डेड एक्सेल ट्रांसमिशन और क्लच गियर बॉक्स तथा एक्सेल रहित ट्रांसमिशन का हो सकता है।
● फोर व्हील ड्राइव वेहिकल में डिफरेंशियल फ्रंट और रियल दोनों व्हील्स पर होता है ।
● रिवर्टेड गियर ट्रेन में पहला गियर और अंतिम गियर को -एक्सियल होते हैं ।
● इंजन की मेन गैलरी में एक रिलीफ वाल्व फिट किया जाता है इस वाल्व का उद्देश्य उच्चतम ऑयल प्रेशर को सीमित करना होता है ।